液壓組合掛車是通過牽引車或自帶牽引和模塊單元車組成的專用車輛，實現車輛的轉向、頂升功能。單元車由2-8軸線模塊單元車組成，模塊之間通過橫向和縱向機械連接，組成一個裝載平臺，通過機械拉桿轉向，車輪最大轉向角度在55-60度范圍。

該產品通常作為電站、礦冶企業、化工、建筑及土方施工部門運送大型、整體不易拆卸的超長貨物。

全掛牽引：全掛牽引由牽引桿、側轉向架和與模塊單元車組合

半掛牽引：半掛牽引由動力鵝頸與模塊單元車組合

自行牽引：自行牽引由動力模塊單元(PPU)裝置和自行式單元模塊車組合成一臺動力裝置，再與模塊車單元車組合

車輛附件-動力鵝頸

■ 自重約5.6噸;

■ 第五輪額定載荷可達35噸;

■ 第五輪結合面距地面高度1552mm;

■ 配3.5”(90) 牽引銷;

■ 最大轉角可達+70* ;

■ 配液壓閥組及操作閥;

■ 實現頂升、轉向操作功能;

■ 上下雙層轉向油缸;

■ 加載油缸實現向第五輪加載;

■ 支撐油缸方便固定支撐鵝頸.

車輛附件—動力機組

■ 柴油風冷發動機;

■ Deutz 23kW和HATZ 9kW可選;

■ 柴油機排放標準EURO II ;

■ 液壓系統額定輸出壓力250bar ;

■ 帶液壓控制箱,提供頂升、轉向操作功能;

■ 有線轉向遙控器;

■ Deutz發動機帶空壓縮機，最高氣壓0.8MPa.

車輛附件—平板梁

■ 長度3m.4.5m. 6m. 7.5m. 9m. 12m可選;

■ 寬度2990mm ;

■ 采用整體式縱梁;

■ 承載能力大:

■ 適合超長貨物運輸;

■ 含液壓管路、氣路和電路;

■ 可與3m模塊單元車拼接.

車輛附件—230噸低平板梁

■ 自重約28噸:

■ 平臺長度11m;

■ 可與3m. 3.6m寬掛車拼接;

■ 采用整體式承載面;

■ 承載面低適合超高件運輸，便于通過橋梁、涵洞等限高場所;

■ 含波壓管路、氣路和電路;

■ 長度、寬度和承載能力可定制

車輛附件—350噸凹版梁

■ 自重約54噸;

■ 平臺長度10m ;

■ 采用橋式梁結構;

■ 轉向靈活,轉彎半徑小;

■ 承載面低適合超高件運輸，便于通過橋梁、涵洞等限高場所;

■ 前后配加載油缸;

■ 前后配分載梁;

■ 配液壓操控箱,可調整低平板載荷分布.

車輛附件—轉盤

■ 自重:約4.4噸(單個);

■ 平臺安裝尺寸:3000x2130mm ;

■ 轉盤高度:652mm ;

■ 單個承載200噸;

■ 額定載荷400噸(2個/對) ;

■ 成對使用;

■ 可周向旋轉360° ;

■ 適合超長貨物運輸;

■ 轉向靈活,轉彎半徑小